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吉利缤瑞1.4如何?
【油耗】 前8个,现在8.4,这点,这次换半合成,看看能能降到7点个,次换全合成
缤瑞
【保养】 换半合成,滤清器、调滤芯,其它检查底、螺丝、车轮、刹车
【故障】 提车快年,目前没故障
【吐槽】 去年被女司撞驾驶室那边,凹点点,板铁还较厚,后面维修补漆、色差较,看影观,没那么顺眼,补漆师傅技术行!后面又在速被个明物体划到后车,然后去4S店补漆,色差明显,样店,样师傅,补出效果就样,他们说雅典白金属漆补,我觉这技术题,补漆师傅技术关补色差肯定,再后去河原返回时候,车停在店口买东西,被别人老旧本田,像哥瑞,倒车时候把我车撞,车牌撞凹,险杠卡扣点脱落,没掉漆,也没,然后扣去就!对方险杠掉边,他那车都旧,我新车啊!亏!然后让他赔100块钱,我太说话!波折啊!这也人生第辆个轮车,之易,要爱惜
缤瑞
功能配置:
语言控制有时候要大声说话才能换醒,在网络不好的时候语音换醒不了!方向盘不能前后调节,这个不给分,调节好座椅,手又不够,方向盘又不能前后调节,这样开长途比较累,握方向盘手比较酸,没那么舒服,然后就是后排没有空调出风口,现在夏天,估计后排没那么舒适,不过我提车快一年了从来没有体验过后排是怎样的
缤瑞
我去保养和加油的时候,他们说是不是新提的车,我说不是,都快一年了!他们说保养的这么好,和刚提的一样新
缤瑞1.4T目前只有一款亚运版车型,官方指导价为9.68万元,优惠幅度大约在1万元以上,大概10万以内即可落地。
外形方面,吉利缤瑞***用了吉利最新的家族化语言设计,有一种小号博瑞的感觉,无论档次感还是颜值都是非常在线的。
内饰方面,虽然没有悬浮式的中控屏,但无论是全液晶仪表盘还是大尺寸的中控屏都增加了科技感,西湖断桥风格的中控台也是满满的中国风。
我买了快一年了,二保过后油耗降了很多,以前怎么开表显都是8.8左右,现在表显6.5,保养时发现两个前轮的下摆臂有掉漆生锈的现象,还是我自己发现的,吉利4S的师傅不太负责。跟他说他还说没事,我说没事的话为什么出厂会喷漆,然后就拿个黑漆简单喷下了事。很敷衍,其他没什么问题1.4cvt版。
广东虎门大桥抖动是什么原因?
引起抖动的直接原因是涡振,全称涡激振动,起因是风流过物体截面后,在物体背后产生周期性的漩涡脱落,由此产生对结构的周期性强迫力。
涡振是一种限幅振动,不能无限发散。而且,因为长跨度桥梁的固有频率往往较低,涡振通常也只会在风速不大的情况下发生。
虎门大桥这两天惊心动魄的摇摆起伏,目前诊断为涡振现象导致。
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为何会导致涡振现象,相信原因是大桥桥面当时正进行维修施工,两旁摆放有1.2米高的水马,使钢箱梁的气动外形被改变,破越断面的流线型,故涡振现象发生后已陆续将水马拆除。
什么是涡振现象?
根据哈尔滨工业大学深圳校区柳成荫、肖仪清和顾磊等专家学者的解释,它是一种兼有自激振动和强迫振动特性的有限振幅振动。当现场风速达到每秒8米左右时,就会引发涡振。不过,桥梁涡振的有限振幅计算是一个十分重要但又异常困难的问题,目前学界尚未有一套较为完整的分析理论。
图一:白点是阻流体,绿色及紫色部分是流体。在流体中安置阻流体,在特定条件下就会出现不稳定的边界层分离,产生两道非对称地排列的旋涡。
涡振现象即是流体动力学中的「卡门涡街」(Kármán vortex street),在自然界中常可遇到。具体而言,在流体中安置阻流体,在特定条件下就会出现不稳定的边界层分离,产生两道非对称地排列的旋涡。其中一侧的旋涡顺时针方向旋转,另一侧的旋涡就逆时针反方向旋转。两排旋涡相互交错排列,同时各个旋涡中间点对齐,如街道两边的街灯般。此种交替的涡流,使阻流体两侧流体的瞬间速度不同,由于速度不同,阻流体两侧受到的瞬间压力也不同,因此使阻流体发生振动。
图二:美国塔科马海峡吊桥在1940年因卡门涡街而倒塌。
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