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甘肃省酒泉市，你最爱去的三个地方是哪里？
酒泉市区里就是个西汉胜迹，个人觉得没什么意思，但酒泉市区离嘉峪关市很近，那里旅游业相对比较好，像嘉峪关城楼，祁连冰川都还挺不错的，而且住宿方便。来酒泉一定得尝尝这的水果，特别是秋天比如杏子，西瓜，甜瓜的绝对强烈推荐；还有些小吃顺便也推荐下，酒泉的糊锅这是必须的，出去绝对吃不到，还有嘉峪关酿皮，敦煌驴肉黄面，拨疙瘩，鸡肉闷饼都是很出名的小吃。
再就是玉门的赤金峡，有漂流，夏天去很不错，适合人多了玩。酒泉离额济纳旗还是蛮近的，秋天去那儿看胡扬林绝对是场视觉盛宴，可以考虑下，不过可能住宿会麻烦些。
还有小时候和家里人去过肃北的党河峡谷，是个刚刚开发的原生态峡谷，运气好的话可以遇到蝴蝶交配，满山满峡谷都是蝴蝶，相当美，还有山里的野花从，很美的，就是住宿可能...估计要住蒙古包，不过也很有趣的，不过这都是我几年前去的情况了，现在估计早建设的很完备，你可以多打听打听。
作为酒泉人的一份子，最长去的地方必然是跟日常生活息息相关的，富康购物中心周末去看场电影在富康4楼吃顿侃爷火锅。还可以去万达广场转转。有交通公交方便的话，丝路公园也是饭后休闲***的不二场所。住在酒泉市中心区域的每天路过的就是鼓楼加东方广场购物中心了。还有旁边的鑫利商场。鼓楼以北的北郊公园。也是饭后百步走的推荐场所。鼓楼以东的西汉酒泉胜迹，是逢年过节亲朋好友来一起参观的合家欢场所。也是酒泉历史最悠久的公园。
1、莫高窟
敦煌市境内的莫高窟是我国著名的四大石窟之一，也是世界上现存规模最宏大，保存最完好的佛教艺术宝库。位于敦煌市东南25公里处，开凿在鸣沙山东麓断崖上。南北长约1600多米, 上下排列五层、它是我国现存规模最大，内容最丰富的古典文化艺术宝库，也是举世闻名的佛教艺术中心。1987年12月被联合国教科文组织列为世界文化遗产。莫高窟是古建筑、雕塑、壁画三者相结合的艺术宫殿，尤以丰富多彩的壁画著称于世。敦煌壁画容量和内容之丰富，是当今世界上任何宗教石窟、寺院或宫殿都不能媲美的。
2、鸣沙山月牙泉
月牙泉古称沙井，俗名药泉，位于敦煌市西南5公里鸣沙山北麓。月牙泉南北长近100米，东西宽约25米，泉水东深西浅，最深处约5米，弯曲如新月，因而得名，有“沙漠第一泉”之称，自汉朝起即为“敦煌八景”之一，1994年列入国家级风景名胜区。
3、西汉酒泉胜迹
西汉酒泉胜迹位于肃州区城东 1.9 公里处，其中有天然湖泊 5 万平方米 。是河西走廊唯一保存完整的一座汉式园林，迄今已有2000多年的历史。园内有泉有湖，有山有石，建有酒泉胜迹、月洞金珠、西汉胜境、祁连澄波、烟云深处、曲苑餐秀、花月双清、芦伴晚舟八大景区，是表现大汉雄风、融合江南灵秀的古典园林。
汉代陶楼什么用途？
汉代陶楼是汉代皇帝的宫殿建筑，用途主要是作为皇帝的居所和举行宴会、会见重要官员、外国使节以及举行宴会等重要的政治、外交和文化活动的场所。陶楼通常位于宫殿的最高处，具有很高的地位和重要的象征意义。陶楼建筑风格高大华丽，庄严壮观，是展示皇帝权威和地位的象征。同时，陶楼的建筑设计也充分展示了当时中国古代建筑工艺和审美观念，对后世的建筑和文化都有深远的影响。
现在为什么绿皮火车没了，到哪里都是高铁，好贵啊？
绿皮火车都变成动车了，依然驶的准轨，绿皮火车不能改成高铁，因为高铁和动车的铁轨轨距不一样，高铁跑的是专门修的铁路，站台都和普速电气化火车不一样。绿皮火车现在还跑着，比如昆明到蒙自北，到河口依然能看到绿色的酷酷的踪影。
我从常熟想到南京办事，到了车站，发现全是高铁站，只好从常熟坐大巴去苏州坐绿皮火车，绿皮火车价格便宜而且能慢慢欣赏窗外美景，烟瘾来时去火车两车厢接头部份吸烟室吸烟，最喜欢绿皮火车，可惜现在比以前少多了，讨厌动车和高铁！[捂脸][捂脸]
这问题太过于片面。
我这里所处的是黎湛线，每天都有很多绿皮火车经过，当然以前绿皮火车是指没有空调的那种慢车，如今空调火车也都被刷成了绿色，所以现在看到的绿皮火车也都是空调火车。
和动车高铁相比这样的绿皮火车费用比较低，平时坐的人也挺多。高铁，因为成本比较高，所以要花的钱也比较多，但是它速度是快了很多，而且让旅途也变得舒适。
常说一分钱一分货。时代的发展有人需要高消费，也有人需要大众化的消费，所以有机会坐高铁动车的可以选择坐高铁动车，对于广大的老百姓来说，哪个方便就选哪个。
绿皮车有啊，就是少了，国家铁路总公司全国范围内一共保留了81对公益性绿皮慢火车的，小侯地图游中国专门寻找那些即将消失的慢火车，讲述那些慢火车的故事，欢迎大家一起交流。
中国高铁的发展让世界赞叹不已，拉近了城市之间的距离，现在人们出差，旅游更多地选择高铁。同时，那些普速列车也就慢慢地减少了，取消了不少，让人感慨。
现在，真的你想要在寻找一趟90年代真正的绿皮火车，上面有吊扇，窗户能打开的真的是越来越少了。
但是并不是所有的都取消了，国家铁路总公司仍然在全国范围内保留了81对公益性绿皮慢火车，主要集中在东北，西南，西北的革命老区，偏远贫困地区，少数民族地区，承担脱贫攻坚的重任，方便沿线百姓的出行。
票价是相当的便宜，沿途的风景也是非常的美，有许多的慢火车成了网红火车，旅游列车。坐在慢火车上，听铁轨咣当咣当的声音，让生活节奏慢下来，自由地呼吸，静静地欣赏沿线的风景，听关于那些在老火车线上发生的故事，真的是一件特别惬意的事情。
这段时间我做了西安铁路局和兰州铁路局管内慢火车视频，发现了许多特别美的线路。
西安铁路局推出了“慢火车.优生活”品牌，管内的公益性慢火车有6063次宝鸡到广元，6072次宝鸡到平凉，8361次汉中到阳平关，7001次西安到榆林，8375次西安到长武，6065次安康到达州，7008次西安到商南等车次，我用三维地图做了相关的***，欢迎大家观看。
6063次列车是一列网红慢火车，2020年冬天，宝鸡人坐着慢火车去秦岭里面看雪景，一票难求
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