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新款卡罗拉中配和新款轩逸中配，哪款车更值得入手？
轩逸和卡罗拉作为10-15万级家用车的重要车型，这次全部完成了更新换代，开完日产轩逸，再对比新丰田卡罗拉，内行人：差距一目了然！我们直接开门见山开始对比首先是：第十四代轩逸被网友称作“小天籁”，造型显得年轻很有活力。诞生于雷诺-日产CMF超级模块化平台的新轩逸，***用了1.5 Gpa UHSS高刚性车身结构，整车重心降低17mm，提升驾控性能。
而全新卡罗拉1.2T版本仅在两个高配车型上配置了LED大灯，中低配结尾卤素光源，不过全系标配实用的自动大灯、前灯和LED日间行车灯。全新卡罗拉车头***用了降低风阻的梯形格栅，为了让前排视野更好，外后视镜设置在了车门板上，除最低配车型外，其余车型都配置有倒车影像功能。
新轩逸除了两款低配车型***用的是卤素光源外，其余四款中高配车型皆***用LED光源，而且中高配车型配置了自动大灯和和大灯延时关河等实用功。只有新轩逸***用了主动合式进气格栅，这有利于轩逸发动机在最短时间内进入最佳工作状态，提升发动机的工作效率，降低污染物的排放。
新轩逸顶配车型配置了前后倒车雷达，中高配车型则配置有倒车影像。顶配版本配置的倒车车侧预警系统非常实用。
对比卡罗拉由于车身高强度钢的使用，中控可以设计的非常低矮，给车内腾出了较多空间，A柱也设计得较细，让前排视野盲区得到降低。不过车内舒适性和高级感莒造还是没有轩逸和速腾做得那么好。
全新卡罗拉的座椅要13.58万以上的豪华版才有皮革+织物混搭包裏，其余皆***用织物材质。全系车型座椅皆配置的是手动调节，不过座椅的坐姿非常低，包裏性和铴适度朗逸要好。全新卡罗拉的后排靠背角度和坐地厚度都没上一代车型那么舒服，不过做到后排的视野确实比上代好些，车内隔音也比上代强多了。
新轩逸的内饰风格也和第七代天籁相似，三辐式多功能方向盘可四向调节。中控三个圆形空调出风口不但个性，而且还很实用，这也是新轩逸有别于其他车的地方。新轩逸除了两款低配车型使用织物材质座椅外，中高配车型皆***用皮革包裏。轩逸的座椅被网友称作“大沙发”，坐垫柔软适中，后排座椅宽大，乘坐舒适程度比另外车型高出不少。新车轩逸全系西记无钥匙启动系统，驻车制动***用较为省力的脚刹形式。全系车型仅驾驶座侧车窗可自动升降，后排空调出风口仅配置在三款高配车型上。新轩逸前排视野较好，头部空间也充足，由于车内大部分地方都
现在几乎没人选择新款轩逸的低配了吧？嗯，配置极其简陋，还是铁轮毂和鼓刹，关键是定价还是11.90万（cvt低配版）和10.90万（手动低配版）。
而11.98万能买到的丰田卡罗拉低配标配了8个安全气囊和胎压监测、esp。相比之下，新款轩逸的低配性价比极低，买它都不好意思开着上街，怕被人笑话，毕竟是十多万买的车。
当然，轩逸也不是没有优点，新款轩逸唯一的优点就是外观比新款卡罗拉好看一些，觉得新款卡罗拉和新款雷凌特别好看的人，有！但却不多。
然后，轩逸的座椅舒适度也优于卡罗拉，这也是所有日产车型的主要卖点。
轩逸全系都是万年不变的1.6l自然吸气发动机，搭配万年不变的钢带式cvt变速箱，技术方面提升不大，而且配置也一般，比如全系都是用脚踩的手刹，简称脚刹，电子手刹连顶配都不具备，全系没有定速巡航和后视镜折叠功能等。
新款卡罗拉除了混动车型以外，都是1.2t涡轮增压发动机搭配钢带式的cvt变速箱。跟轩逸相比，卡罗拉的优点在于配置更丰富，安全系数也更好一些，比如它的高强度车身和标配的8个安全气囊，是轩逸所不具备的。
然后，卡罗拉的内部空间不大，这是由于用那个最新的tnga平台制造的原因，雷凌也一样，虽然它们的轴距都是紧凑级车型里边主流的2700，但居然内部空间还不如同为2688的大众朗逸和宝来的大。
卡罗拉的cvt变速箱和日产轩逸的cvt变速箱，冬天都有冷保护，也都容易吹口哨，这方面谁也别笑话谁。
由于涡轮增压发动机的扭矩更大、最大扭矩的发动机转速范围更广的关系，卡罗拉1.2t车型在中低配阶段，比轩逸1.6l提速快一些。
不过，值得注意的是，丰田全系已经爆发了机油增多，机油增多并不光是凯美瑞2.5l或者是亚洲龙2.0l的专利，丰田卡罗拉关于机油增多方面的投诉也已经有了！有意入手卡罗拉的朋友，不妨暂时保持观望，多了解一下比较好。
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