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阳泉一个地级市为何是五线城市？
阳泉，昔日阳泉市区有泉五处，常年涌漾，故称漾泉，后演绎为阳泉！我是出生在这里，成长在这里的阳泉人，我也见证了阳泉二十年的发展。阳泉作为我的家乡，我对她充满了热爱！首先，1905年，正太铁路在阳泉设站。随着交通运输的发展，一批***掘、冶炼企业相继成立，使阳泉站为山西近代工业的发祥地之一。随后，以阳泉站为中心，聚集行商坐贾，逐步成为山西东部地区和连结晋冀两省的商品集散地。1947年5月2日，阳泉解放，正式建制为阳泉市，也就是我们说的***第一城！但是阳泉的主要经济支柱之后煤炭和铝矾土，这就决定了她在发展中注定会遇到瓶颈，不可再生***的开***导致阳泉经济的逐步下降！其实阳泉还有好多旅游***：境内拥有“天下第九关”娘子关、“赵氏孤儿藏身地”藏山、平定冠山、国家4A级旅游景区翠枫山、大汖温泉和桃林沟等。但是由于其坐落于太行山脉，交通不是太便利，***又没有大力发展导致其近几年在山西的位置逐步靠后！所以，排在五线城市也无可厚非，但是阳泉人生性敦厚，能吃苦，好交往也是有目共睹！希望省里和国家能够多给予阳泉一些支持！通过阳泉人民的勤奋努力，相信阳泉会越来越好！
历史沿革、城市简介等百度上非常详细，这里就不说了。阳泉高铁站如果设在市区，至少会比现在要好不止一倍，一个城市的发展一是靠产业，二是靠交通，三是靠营商环境，而失去第二条和第三条，一个城市基本也就前途暗淡，阳泉高铁设在盂县的那一刻，城市的发展前景便大打折扣了，而营商环境决定能否吸引符合大趋势、科技含量高的企业进驻，显然，阳泉目前营商环境并不理想。
设想如果阳泉高铁站在市区，现在的阳泉北高铁站建成机场，就会形成一张陆路、铁路、航空的交通网络，接入高铁和航空主干线，再重拳治理环境，包括生态环境、城市卫生环境和营商环境，大力发展地质／历史／自然风光旅游以及第三产业，促进传统国有企业转型，大幅降低煤炭产业在地区GDP的比重，打造“生态阳泉、文明阳泉、现代阳泉”的城市名片。
我呢，土生土长的阳泉人。
阳泉市，山西省第三大城市，仅次于太原、大同，车牌号为“晋C”，区号是“0353”，人口100多万
但为什么阳泉市却被评为五线城市，那那些六线城市是不是还不如阳泉啊？答案是，就根本没有五线城市以下的城市了。
第一，阳泉市以煤著称，煤炭***十分丰富！你可以在每一个地理图册中“中国***分布”中在山西省找着大同和阳泉，以前听父辈祖父辈的人说，以前的阳泉靠着挖煤挣了很多钱，当时的工人在阳泉比现在的老师和官都吃香啊！一个月的工资就能挣1万多！
然后，阳煤集团开始走上了古代晋商的“买田置地”的道路，一矿，二矿，三矿，一直到新景矿，听说还在外地买了矿，开始疯狂的挖煤和疯狂的卖煤，住宅区的马路上到处都是运煤的货车跑过，一年四季不敢打开窗户，只怕煤粉刮进家里不好打扫
由于阳泉只依靠煤炭发家致富，***但却没有认识到非再生***的储量，没有发现第二，三产业发展，经济因此也没有搞上去
现在的煤炭也快要挖完，工人的工资开始了几个月的拖欠，只为了还外债。
现在的问题是，阳泉的煤矿越来越少，日后十万多的工人怎么养家糊口？破坏的环境怎么恢复？
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