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曾经的绿皮火车上，你经历过哪些难忘的事？
回想上世纪八十年代，我的青春、工资基本上是交给了铁路、公交、电讯上了，那时火车上海到芜湖经南京火车要摆渡约二小时，然后公交也要摆渡(人工手拉)约一小时。那时外地所谓的公交车其实就是***的军车......这些事现在想来好象都是童话里的事。
绿皮火车，一个时代交通的标志，几代人难以抹掉的记忆！
1980年七月中旬的一天，村领导通知我当天一定要和村保管员一起赶到江苏徐州商定一件有关小麦良种供销事宜。当时已是上午十点多钟，我们俩人即刻赶往郑州车站，由于车票紧缺，我们好不容易买到了下午一点多钟由成都始发开往上海的路过车次的站票。
车到站了，我们看到挤不上的列车，怎么办？是去还是退票？在忧郁之时看到了开着的车窗，保管员是一个身高一米八多的大个子，他两手把我从车窗推进车箱，我又把他拉进来。可上车才知站的地方也没有，左推右扛我们俩算每人站着了一只脚，好在人与人挤的太紧，有效的减轻了着力腿的受力，就这样站了六个多小时到了徐州。
徐州站是一个中转大站，下车的人多，人拥人惯性下车后腿亦不听使唤，我俩坐在站台上二十多分钟才走走出车站。
这是我第一次坐火车，也是我难以忘怀的一次人生经历和抹不掉的记忆！
绿皮火车上难忘的事，当然有，虽然有点可笑，甚至是丢人，但确实难忘，已经过去三十多年了，还是会常常记起，就像刚才发生不久的事情一样。
那是八十年代后期了，二十多岁的我独自从兰州坐绿皮火车去西安，坐的是硬座车，车厢内人多，座位都满满的。
那时候生活条件不太好，上车也没带什么吃的，只带一个水杯，车上可以打水喝，吃的就免了，忍一忍也就过去了。
我身边靠窗坐着一位体态较胖的男子，看穿着像工人或者干部，比较有钱的样子。
车上坐了几个小时之后，肚子都饿了，这男子就从一只黑提包里掏出来一只用纸包着的烧鸡放在面前的小桌上，还有一小瓶白酒，然后就旁若无人地吃喝了起来，一边吃烧鸡一边喝白酒，这在那个年头算是很高档的了，反正我是吃不起。
车上的空间很小，烧鸡和白酒的味道很浓烈，这让坐在旁边的我不好受了，虽然尽量不往那边看，但是那种诱人的味道只往鼻子里钻，我能做的就是端着自己的杯子不停地喝水，还不敢大口喝，怕把水喝完了，就盼着旁边的人能快点吃罢，结束这残忍的诱惑。可他却偏偏不慌不忙、仔仔细细地一口烧鸡一口酒，还要发出吧唧嘴的声音，直到慢条斯理把那一只整鸡吃完！
这期间我无法起来走开，因为车上人太多，怕别人占了自己的座位只能坚持着。说实在的，我当时很惊奇——一只烧鸡他吃完了！又很嫉妒——他吃喝的那个过程太长了，对坐在边上的我来说就是一种无情的折磨！
正是从那个时候起，我心里生出了一个愿望：啥时候能过上痛痛快快地一边喝酒一边吃烧鸡的生活。
我第一坐绿皮火车是从旗县回呼和浩特市，四十五公里路程，当时票价是八毛钱，没有坐位。因为是第一坐火车感觉很平稳觉得很好奇，起步和停车没感觉，但是很慢，四十五公里火车得行驶一个多小时。以后经常坐绿皮火车懂得抢坐位，但必须必须从旁边小门上车而不经过检票，有一次没经过检票上车，坐位是抢到了，自作聪明用小刀刻了个检票小口被乘警发现罚了八毛钱，怪心疼的！
82年8月底，背着铺盖棉絮、提着秋冬两季穿的衣服，带着洋瓷碗、铁皮口杯，赶火车去成都读大学，这是我人生第一次出远门，第一次赶火车，父亲不放心，准备送我到目的地。
到了火车站，我买的是学生票，父亲享受不到优惠，一张票十多元钱，对我家来说，是一笔不小的开支。我不要父亲送我到学校，把买火车票的钱给我，足够我两个月零花钱。我再三坚持，父亲只好同意了。
那时候的火车速度太慢，达县到成都需要十多个小时。傍晚七点多出发，第二天早上七点才到终点站，在火车上要熬一通宵。火车的行李架上，座位下面，通道上，厕所里，挤满了人，人声鼎沸，争吵不休。
在火车上，十多个小时，没空调，全靠电风扇通风，闷热难受，气味难闻。列车上虽有开水，但人太多，挪不动，基本没法喝到水，绝大多数人，渴了喝军用水壶装的水，饿了，吃父母准备的鸡蛋、馍馍。
火车上大、小便更艰难，因为过道和厕所挤满了人，无法移动。况且一旦离开原来的位置，等你回来时，再也找不到这个位置，所以，能忍就忍，绝不轻易离开自己的座位。
那个时候，很多人没钱买票，花5分钱买张站台票混上车。车上警察和检票员不定时查票，发现没买票的，到指定的车厢补票。有些人逃票成功后，不敢出站，只能沿着铁路倒走，没多远，就可以出去了。
我独自一人赶火车，生怕行李丢失，整晚死死盯着，不敢合眼。身边坐着一位与我年龄相仿的女学生，到了半夜三更，实在忍不住，靠在我肩上睡觉，弄得我一动不动，大气不敢出，第二天腰酸背痛，但互相之间没说一句话。
第二天，天亮到了目的地，万幸学校在火车站设有临时接待点，在同校师兄师姐的帮助下，顺利到达学校。报道后，不吃不喝睡到第二天中午，才恢复体力。
回想起来，那个时候赶火车就像打仗一样，出发前要准备几天，吃的喝的穿的全部要备齐，否则，要挨饿受冻。现在的动车、高铁，快捷方便，服务周到，安全舒适，确实是一种享受。
我是粮农二代，一家之言，仅供参考。
国内有哪些鲜为人知但值得一去的古镇？
我去过很多古镇，要说人少值得去的感觉潍坊·青州古城不错。这个古城是国家级风景名胜区、国家AAAAA级旅游景区。
大量衙署建筑遗存、遍布古街的牌坊、120多条明清古街巷及众多传统民居，蔚为大观。
青州古城是国内外罕见，至今保存完好、山水城一体的明清古城。
隆盛糕点、金城药铺等老字号和特色店铺400多家，青州府传统名吃100多种，延续着海岱都会的繁华。
至今仍然有很多***生活在青州。
历史上有很多名人在青州生活过，室内有范公亭公园和李清照纪念馆，青州市博物馆也是为数不多的县级博物馆，值得参观。
青州不仅有古城，还有美丽的湿地风光 青州弥河湿地公园！青州弥河湿地公园的日出！
"悠悠弥河水、湿岸花滩路"似水墨画卷！
大家说起鲜为人知，那一定要和这两个字挂钩：人少。
说实话，中国地大物博，虽然人口众多，但是人少又美的地方还是有很多的，尤其是古镇，他们大多静谧清幽、没那么多的商业味，而且原汁原味，让你远离市区的浮躁和喧嚣。
1 龙门古镇：孙权故里的溪水人家
龙门古镇，是个距杭州仅52公里的小镇，据传是三国孙权的故里。村内以独特的明、清古建筑群而闻名，在历经沧桑和战乱之后，至今保存完好，
古镇大致分为古镇溯源、老街乡情、溪畔人家、百步遗踪、砚池夜月、孙氏大宗等10部分，镇子不大，一般两个小时左右即可逛完。
住在这里，可以体验溪水人家的古镇生活，尝尝当地的孙权面筋，外脆内嫩，好吃又实惠。
2 锦溪古镇：淀山湖畔的千年古镇
中国的城镇，只要是历史稍微长一点的，基本都是在原址的基础上扩改、改建或重建的。如果有的古城镇原城镇格局设计得好，建筑也好，后世的人对其改动小，也没有遭战火或天灾人祸的毁损，就会得以保存，而后，该城镇又失去了原有的战略、经济等地位，这一类古镇就会逐渐被外人所遗忘，而得以保存，也变得鲜为人知。
如:云南的豆沙关古镇、黑井古镇、和顺古镇、 沙溪古镇、独克宗古城、金鸡古镇、云南驿古镇、鲁史古镇、章郎古寨等。这些古镇由于商业开发不是很深入，基本就是原汁原味，非常值得一去。对于那些新建的“古镇”，房子是新的，街道是新的，就连人也是新的，一伙外地人在那里经商，这样的“古镇”就无语了。
说到古镇，浙江一带马上就会想到乌镇、西塘。其实，就说嘉兴吧，嘉兴不止有西塘、乌镇，还有一个名气不大，古风古韵的月河古镇。
月河古镇，顾名思义，让人觉得一定和月亮有关，优雅浪漫。月河是京杭大运河的支流，因"其水弯曲抱城如月"而得名，明清以来月河一带已形成繁华街市。
月河古镇位于嘉兴市区，总占地面积约9万平米左右。其间小桥流水纵横交错，大街小巷迂回曲折，清末民初的建筑***相辉映。街区临河而建，傍桥而市，蜿蜒的河堤，逶迤的廊棚，集中展现了江南水乡特有的古朴风韵。
古镇的区域分布明显，以桥为界，一边为酒吧，一边为小吃。月河老街据说效仿乌镇西栅，我觉得有点像但不是全部***。虽历经沧桑，依然保留着自身的历史风貌，现在已经成为嘉兴市的标志性建筑群。
月河老街寛敞、干净，游人也不算多，虽然商铺林立，但民风淳朴，没有很商业化。青石板的老街，沉静、深邃，漫步老街，仿佛时光静止在某一时刻。
闹市里写就繁华的清幽古镇，精致的江南风味。交通方便，最重要的是还不收门票。都市生活纷纷扰扰，不妨到这里休闲放松一下，那扎堆的花店，姹紫嫣红，小巷弥漫着栀子花淡淡的幽香，沁人心脾。
稍有遗憾的地方是，有些古建筑后面，突兀的出现现代的高楼大厦，颇感不妥。
有机会去逛一下吧，希望我的回答对你有所帮助。
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